2018年秋冬季以来,河南经历13轮重污

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大河报·大河客户端记者郭兵实习生张阳3月13日，河南省生态环境厅召开新闻发布会，介绍我省年秋冬季以来空气质量情况，并深刻分析了空气质量变差的主要原因。河南省生态环境厅副厅长薛崇林在发布会上介绍，秋冬季以来，受不利气象条件的影响，我省环境空气质量同比变差、压力巨大。从秋冬季大气污染防治目标任务来看，年10月1日-年3月10日，我省PM2.5平均浓度为96微克/立方米，同比上升18.5%，全省18个省辖市均同比均不降反升，其中有8个城市上升幅度超过20%;今年以来截止到3月10，我省PM10、PM2.5平均浓度分别为微克/立方米、微克/立方米，同比上升10.1%、21.9%，污染反弹严重，完成秋冬季PM2.5平均浓度同比下降3%的目标任务十分困难，形势异常严峻。为什么每逢重污染过程，河南总是“重灾区”?薛崇林介绍，客观上讲，我省位于太行山、伏牛山脉以东，大别山以北，地理环境西高东低，受厄尔尼诺气候影响，冷空气活动较弱，高湿逆温现象频发，大气污染扩散条件极差。秋冬季以来我省已经历了13轮重污染天气过程，重度及以上污染天气比例为17.4%，同比增加6.2个百分点，最长的一次污染过程长达12天(年11月23日至12月4日)，且每次重污染，我省均为周边省份污染最重，持续时间最长，涉及城市最多。据专家测算，秋冬季以来我省气象气候因素比去年同期恶化30%左右，导致我省污染程度最为严重，大大拉高我省PM2.5浓度值，大幅减少了优良天数，对我省完成空气质量改善目标任务造成严重影响。主观上分析，我省生态环境工作中依然存在不少薄弱环节和突出问题。主要体现在：我省结构性污染突出，产业结构不合理，高耗能、高污染、资源型的“两高一资”项目偏多，污染物排放量大;建筑施工和道路扬尘管控还不够到位，导致PM10浓度居高不下;机动车保有量大，地处中原，过境车辆尤其是大型柴油货车多，汽车尾气污染问题突出;“散乱污”企业仍未根治，一些地方环境监管还存在不到位的问题等。“上述主客观原因，决定了我省完成国家下达的大气环境质量改善目标，任务艰巨、压力巨大，在蓝天保卫战行动中需要比其他省份付出加倍的努力。”薛崇林说。来源：大河客户端编辑：邱瑾

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